深圳4 款共享汽车简单对比 看看用谁租车最实惠

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「图」从 APP 里可以看到网点散布很是多，此中两座版车型多于五座版车型。

两座车和五座车的计费法则分歧，而且事情日和周末也采纳分歧的收费。此外，每次用车需缴纳 500元押金，芝麻信誉 700 分以上可以避免押金。押金会在还车后的 15 个事情日内退还。

别的，Pony Car还供给车辆长租办事，按天计费，同时另有周套餐和月套餐可以选择。

因为 Pony Car 利用的都是电动车，是以必需定点还车，但幸亏网点数多，补充了定点还车的缺憾，在市区很轻易就可以找到还车点。此外，受制于纯电车的续航里程，Pony Car 的车辆不合适举行长时候、长间隔驾驶，但应答市内几十千米的间隔仍是绰绰有余的。

TOGO 途歌：网点多但车型少，另有一点“坑”

TOGO 在深圳的网点也很多，但车辆型号较为单一，今朝唯一 Smart 两座版、美丽 2008 和雪铁龙 C3-XR 可以选择，均为燃油汽车。TOGO的注册也相对于简略，验证身份证和驾驶证便可，用车押金1500 元。

TOGO 因为利用燃油车，是以不消像新能源车那样必需停到充电桩，大风雅便了车辆的利用。由于固定泊车点极可能离目标地有几千米远，在早岑岭时段，这会迟误很多时候，并且还车后，用户还需用其他交通东西解决泊车点到事情支票借款,单元的旅程。但若停得与网点间隔太远，则会收取还车附加费，每千米 5 元，25 元封顶。

「图」TOGO 的网点数和车辆数都比力多，但车型选择较少，唯一 Smart 降酸茶,两座版、美丽 2008 、雪铁龙 C3-XR 等少数几款燃油车。

除在固定网点取车、还车以外，TOGO 另有一种“接力用车”，是上一名用户达到目标地后当场泊车、还车，四周的用户可下单约车利用。对付可能发生的泊车费，TOGO 会赐与 10 元摆布的泊车费抵偿。

利用 TOGO 要注重避开下面这些“坑”

TOGO“接力用车”便利，但也可能由于泊车造成贫苦。新出行 KOL 春卷教员就差点吃了如许的亏，APP 上显示上一辆车在泊车场停了 5 小时+，提车后发明实在已停了跨越两天，必要付出 100 多元泊车费才能开出泊车场。

TOGO 取车还车便利的另外一面，可能也要承当车辆剐蹭较多的价格。停在路面究竟结果不像固定网点那样平安，会有被过路车辆剐蹭的危害。另有的用户，将车寄存在非开放的位置上，致使其他用户难以找到。

TOGO 一般会在车内放一张油卡，供用户加油，但常常呈现油卡被人随手牵羊的环境。春卷教员前次就碰到了一样的环境。没有油卡就只能本身掏钱加油，加大了用车本钱。

IGO 的网点在深圳散布一样不少，而且车辆数量也多。从 APP 的舆图就可以较着看出来，深圳市有大量的 IGO 网点。IGO 的验证步调较为简洁，认证身份证、驾驶证，交违章预交金（至关于押金）1200 元。舆图上的某些网点被称为备选网点，赶时候的话可以在这里还车，但可能会收取必定的还车办事费。

「图」IGO 的网点数也不少，车型均为腾势、宝马、MINI 等奢华车，但显示有些网点无车可用。

在车型方面，IGO 都比力高端，包含腾势、宝马 218i 观光车、MINI One等。既有新能源车，也有燃油车，若是想体验一下高端车型，那末 IGO 是个很不错的选择。

用度方面，IGO 并未由于利用高端车型就收取更高的用度，相反起步价乃至比TOGO 更低，时长费和 TOGO 一致，而且在起步价里包括了 30 分钟时长费。只不外 IGO 要收取每千米 2 元的周全保障办事费，此外若是在备选网点还车，会收取 5-15 元不等的办事费。是以在总用度上，IGO 应当是这几个傍边最贵的。

和前面三款分时租赁产物分歧，Car2Share 并无 APP ,而是经由过程微信公家号（戴姆勒 Car2Share 随心开）租车，车型均为戴姆勒旗下的Smart 两座版和四座版车型。

在分时租车方面，Car2Share 的两座版 Smart 时长费是每半小时 6 元，里程费每千米 1.5 元；四座版 Smart 时长费是每半小时 7.5 元，里程费每千米 1.8 元。这和市道市情上其他分时租赁平台的代价至关。

在永劫租赁方面，Car2Share 供给夜间套餐、周末套餐、加班套餐、全日套餐等多种选项，用户可以按照本身需求机动选择套餐，算下来也加倍划算。是以，若是是长时候的租车，可以选择Car2share。

Car2Share 今朝必需在原借车点还车，十分不便利。此外，每次租车时必要选择“估计取还车时候”和用车千米数，至关于你必要本身预估此次用车时候。若是你“现实还车时候”比“估计还车时候”晚，那末必要付出还车超时费。

「图」Car2Share 的网点数目很是少，车也不敷多。

还车超时在 30 分钟之内，则依照正常的 0.33 元/分钟计较；若是还车时候跨越 30 分钟，那末超越的部门依照 0.495 元/分钟计较，最闭幕算时的超时费按照四舍五入切确到分。并且租车选择“还车时候”时体系因此 15 分钟为单元的，至关于你还车时候的分钟只能在“00”、“15”、“30”、“45”这四个时候段举行选择。在眼科,人道化方面，Car2Share 另有很大的短缺。

最后，咱们比拟一下各个同享汽车的用车资用，以一小时、20千米计较。计较公式很简略，时长费×60分钟+里程费×20千米+起步价+办事费，此中 TOGO 和 IGO 还要别离有 15 元和 12.9 元的起步价，IGO 另有每千米 2 元的平安保障办事费（IGO 的起步价包括了 30 分钟时长费，是以只必要计较此外 30 分钟）。计较成果以下表所示。

比拟下来，这4款同享汽车在本钱上都要比打车更廉价，此中利用新能源车的 Pony Car 的用度最低，其次是戴姆勒旗下的 Car2Share ，而主打高端市场的 IGO 用度最高也在情理当中。

总结：综合比拟以后，可以发明 Pony Car 的综合气力最强，不但网点多、车辆多，并且用度也低，可以说是今朝深圳最便利、实惠的一款同享汽车。Car2Share 虽然用度也低，可是网点其实太少，而且不克不及跨网点还车，利用起来太不便利。TOGO 的车型选择较少，但幸亏网点较多，用度也不算贵，但不要等闲测验考试“接力用车”，否则前面用户的泊车费可能算在你头上。最后说说 IGO ，高端定位之下，代价其实不离谱，而且可以或许体验到腾势、宝马、MINI 等高端车型，可以费钱买个新颖。

最后要说的是，同享汽车在用度广泛比打车廉价很多，同时本身驾车也加倍自由，可以机动放置路线和时候，是以建议下次出行时无妨测验考试一下。